探因:暴利致猪贩铤而走险
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- 日期:2013-07-22 14:16
- 来源:新京报
“如果老实经营,每斤猪肉就几毛的利润,一车50头最多也就能赚两千多元,如果有猪死掉,就得赔钱。”
每天,停在该加工厂后院停车场的卡车,达二三十辆,既有本地的,也有河北、河南、山东等地的车。
当日下午2时许,两拨刚刚卸完猪的外地司机相继走出后院,来到门口一侧的食品摊买饮料。
当问及“灌水猪能往这里送”的问题后,他们都齐声否认,称该厂多年前就不接收注水猪,一旦查出就被拒收,拿不到钱,而且以后也没法再往这里送。每次送货后,加工厂先付一部分钱,第二天再按照猪的出肉率,结掉余款。
但随后,经过约十分钟攀谈,其中几名外地来的司机道出了实话。
该司机说,要干这行,有30万资金就可起步。其中,一半用来买卡车以及装猪的铁笼子,另一半钱用来向农户收两三车猪的储备资金。
“遇到猪死了,就赔了。”该司机说,当日,他送来的一车猪,由于拉得太多,到达加工厂时已经闷死了4头。死猪只能半价处理,这便损失三四千元。
这名司机还说,给猪灌水时要控制好量,不能太贪。发现猪叫声惨烈,必须停手。否则,猪会撑死。而灌水的地点,也要离加工厂近点,因为超过4小时后,注的水要么被猪吐掉,要么被猪排泄掉,等于白忙活。
曾卖猪给“京AL”猪贩的张金香养殖场老板称,7月16日,“京AL”的司机在她家收走了40多头生猪,每头猪都是170至200多斤重,最重的一头达到220斤。而他们的售价,是每斤7.55元。
“赚的就是水钱。”一名猪贩说,如果每天贩80头猪,每头灌水10斤,就算路上排泄或吐掉20%,再加上每日车辆油费、过路费及房租等,单日利润仍可达4000元以上。
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