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每逢猪价上涨时,降雨天气和压栏!

  • 点击:
  • 日期:2014-07-14 10:03
  • 来源:中国养猪网

现在猪价上涨了,而且涨速不低!全国养猪的人都在翘首企盼,一方面心情悸动,希望一直涨下去,最好和石油的价格持平!另一方面,又内心忐忑不安,担心是否如五月份那样逗人玩?!这种“纠结并快乐着”的心态在养猪行业较为常见。同样,每逢猪价上涨时,还一些“自然现象”和“人为现象”也较为常见!

自然现象:降雨天气

夏季短期内的猪价上涨,一般会跟降雨有关。当然这并不是说猪价一涨就会出现降雨天气。而是说降雨一般会对猪价行情造成一定的影响,且多为直接原因。

降雨会影响生猪的调配和运输。假设一个地区有A、B两地,其中A地拥有大量生猪养殖,B地则没有。但是B地人口集中密集,肉类需求大,一般情况下,日常是从A地向B地输送大量生猪,以保证B地的肉品供给!但是现在,近期这个区域内将有大规模的降雨,这时候交通就会受到影响。A地向B地的猪肉供给量就会减少,但是B地肉品需求基本是固定的,很少会因为降雨而减少,这时候B地的猪肉价格就会因为供求关系的假性失衡而上涨。而此时B地猪肉价格上涨在一定范围的行业内形成一种错误信号和导向。

人为现象:压栏现象

这时候信息在传递的时候会出现变异和失真!B地猪肉价格上涨的消息,会通过多渠道的反馈到A地和这一区域的周边地带。比如,A地和B地的亲戚或朋友在打电话时候的交流,或者A地的人刚好去了B地的猪肉市场又回到了A地。而刚好这人的邻居就是A地的养猪大户。这些非正式和正式的、非行业内和行业内的多渠道的信息传递最终使A地得到信息是,猪价上涨了!于是,A地的养猪人就会自然而然的因为价格的小幅度上涨,而产生压栏惜售的心理。这时候,降雨天气结束了,交通运输恢复到降雨之前的水平!这时候,B地的屠宰企业前来A地收猪,却发现按照原来的价格收不到猪了,或者收的生猪不够了。于是,就只能提高价格以保证收购数量,来满足B地肉品供给。但是交通运输恢复了,B地猪肉供给已经得到了保证,根据供求关系价格逐渐的开始下调了。但是,这时候A地收购价格上涨的消息,同样通过多渠道的传递到了——C地,C地市这个区域周边的另一个密集养猪的地方。于是,C地的养猪人也开始压栏惜售,相对应的D地前来C地收猪的人遇到了与B地的人相同的情况!这样传递下去,这个区域的猪肉的价格就形成了上涨的趋势。而价格最先上涨的的B地的猪肉价格却已经开始下降了。但是根据人们喜欢好消息,厌恶坏消息的特点,这样的信息会被人为的弱化,甚至忽视掉!

真正过程远比上面介绍的复杂,将受到方方面面因素的影响。当然价格上涨是好事,我们都希望这一直涨下去。但是,决定价格是否持续稳定上涨的根本因素是上文中提到的B地这样的地方的肉品需求量。所以,有的时候,降雨天气堵塞的并不仅仅是我们的交通,还有我们的视听。


原标题:每逢猪价上涨时,降雨天气和压栏!

    (编辑:曦阳下)
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